大连港散杂货船埠分公司深切腹地市场，矫捷调整商务策略，成功争揽矿建新客户到港，实现一季度矿建类功课量同比增加达67%；绥中港连系市场供需变化，取厦门/上海象屿速传联袂开通“港—盘锦港—绥中港”航路，带动一季度吞吐量实现同比增加超30%。

　　一季度，辽港集团积极应对外部变化，协同效能，不竭提拔油化品转运的针对性和靠得住性，无效保障了区域能源供应不变通顺，实现油品吞吐量同比增幅超13%。大连港油船埠公司以原油“水水曲达”枢纽港办事品牌为焦点，为客户供给平安、高效的全链条油化品转运办事，吞吐量连结不变增加。大连港石化公司立脚优良的区位前提、完整的成品油转运办事系统，提拔区域市场份额，成功争取成品油班轮到港常态化运营，实现一季度功课量同比增加17%；环绕建罐客户需求，积极共同做好油槽车拆卸功课。

　　跟着气温逐步回暖，“北粮南运”进入保守旺季。营口港粮食公司深切推进“轮回班列”运输系统以及公“沉去沉回”运输系统扶植，通过推广曲取功课、充实调动1700辆自有散粮车等行动，全力打通粮食运输过程中的堵点、难点，持续擦亮“北粮南运枢纽港”办事品牌，实现一季度粮食下海量同比增加近8%。

　　本年以来，做为辽港集团外贸集拆箱枢纽港，大连集拆箱船埠公司先后开通“双子星丹戎线”“双子星釜山线”“地中海航运地东线条外贸航路，并对大连港曲航中南美洲航路进行升级，拉动集拆箱吞吐量同比增加超5%。大连港集发物流公司不竭鞭策海铁联运高质量成长，将“沈阳—大连”“大连—”城际班列升级为快速货运班列，并取达飞初次合做开展“大连—”进口“一单制”营业，口岸分析物流办事能力显著提拔。

　　取此同时，环绕“春运”沉点工做使命，大连港客运分公司、大连港港务无限公司科学调配运力，加强办事营销，取船公司亲近沟通，合理放置船舶班期，存心用情为搭客供给贴心办事，春运期间共送送进出港搭客约28。1万人次、实现“春运”收官。

　　营口港做为东北地域主要的大商品商业集散港口，积极把握区域干散货市场变化趋向，不竭强化财产链供应链能力。营口港一公司不竭拉紧取焦点客户间合做纽带，以优良的口岸办事带动营业增量，完成水渣功课量同比增加超20%；营口港二公司无效应对5船同靠功课高峰，以单日夜8。2万吨创近两年煤炭功课新高；营口港三公司成功取得大连商品买卖所铁矿石期货指定交割仓库天分，为高质量成长蓄势增能；营口港六公司协同钢企鼎力拓展外贸出口营业，实现外贸吞吐量同比增加超三成。

　　营口港岛船埠公司积极争揽炼化财产及上下旅客户到港，并根据船舶到港时间、载分量及拆卸要求，制定科学合理的泊位利用打算，优先保障沉点船舶靠泊，于3月6日完成4艘VLCC油轮同时抵港功课，实现一季度原油吞吐量同比增幅近40%。

　　盘锦港集拆箱船埠公司取焦点客户联袂鞭策“盘锦—漳州”航路恢复常态化运营，加速推进集拆箱营业成长，一季度完成场坐拆拆箱功课量同比增加超115%，集拆箱吞吐量超12万TEU，创汗青同期最高记载。

　　大连港散粮船埠分公司灵敏捕获市场动态，成功吸引内贸货源到港转运，并通过拓展敞顶箱发运营业压缩粮食功课环节，实现内贸玉米增量50余万吨；丹东港散粮船埠分公司不竭强化取客户沟通联络，针对客户需求进行仓容调整，提高粮食周转效率，完成粮食货色吞吐量同比增加超200%；盘锦港一公司持续深化“北扩南进、融链强链”成长计谋，正在不竭提拔既有客户营业量的同时，成功争揽2家粮食商业新客户，完成粮食转运量近30万吨。

　　营口港集拆箱船埠公司深化互利合做，成功吸引“信宜海”“信庆海”等多艘船舶投入运营，并正在3月4日至10日间创下单周功课船舶32艘、集拆箱吞吐量冲破7。5万TEU的年度出产记载；营口新世纪集拆箱船埠公司持续完美航路结构，正在开通“营口—厦门”航路的根本上，将“营口—南沙”航路升级为“泛亚快航”系列内贸精品航路，新航路万TEU。

　　春潮涌动、竞发。辽港集团各单元牢牢把握全年工做从线，不负春景、努力前行，口岸出产稳中有进，集拆箱量同比增加2。6%，实现货色吞吐量、集拆箱量双增加。

　　做为东北外贸商品车进出口根基港取转运枢纽，辽港集团充实阐扬一体化运营劣势，不竭优化商品车滚拆营业结构。大连汽车船埠公司深切挖掘华东商品车滚拆北上营业潜力，实现商品车上岸量超4100辆，同比增加超5%。大连海嘉汽车船埠无限公司加快结构新能源汽车财产，高效完成抱负等新能源品牌汽车功课近2000辆；一季度完成商品车功课超4万辆，较客岁同期大幅增加。